- 11.11.2016
Čtvrteční ráno krátce před pátou hodinou ranní, letiště Náměšť se halí do první sněhové přikrývky. Je aktivována hotovostní jednotka zimní údržby letiště (ZÚL). Z garáže vyjíždí letištní sypač SYKO-3H ze stáje Mercedes-Benz, který má v zásobníku technickou močovinu. Je nutné prioritně zajistit úklid pohybových ploch v prostoru působení Záchranné a pátrací služby letiště Náměšť (Search and Rescue, SAR).
Velení vrtulníkové základny spolu s klíčovými odborníky se schází zhruba o dvě hodiny později, aby se seznámili s aktuální předpovědí počasí, plánovanými úkoly a letovou činností na daný den. Meteorolog hlásí teploty nad bodem mrazu, smíšené přeháňky s postupným ustáváním a nízkou oblačnost. Velitel základny rozhodl o mechanickém způsobu čištění pohybových ploch.
Po osmé hodině přecházím do prostoru roty zabezpečení letového provozu, kde už je připraven k výjezdu Mercedes-Benz Actros TJS 560 – letištní zametací komplet, který je určen k čištění povrchu zpevněné pohybové plochy od sněhu a nečistot. Skládá se z tahače, sněhové radlice a návěsného zametače, který je vybaven zametacím a foukacím zařízením. Sedám s velitelem směny ZÚL rotným Jiřím Kunstem do Land Roveru a jedeme kontrolovat stav vzletové a přistávací dráhy a přilehlých ploch. „OKO, zde ECHO 5, žádám o vjezd na dráhu. ECHO 5, zde OKO, vjezd povolen. ECHO 5, vjezd povolen.“ Po nezbytné komunikaci s řídícími letového provozu vjíždíme na dráhu. Před námi již četař Vladimír Škarka s osmnácti tunovou „téjéeskou“ dělá svoji práci. Sníh je jen v tenké vrstvě a zdá se, že námraza nehrozí. Proto odjíždíme na další stanoviště, abychom zkontrolovali stojánky vrtulníků. Zanedlouho přijíždí traktorový zametač a odklízí sníh u stojánky číslo 33. S příchodem prvních sněhových přeháněk čeká příslušníky roty zabezpečení letového provozu nelehký úkol – zabezpečit provozuschopné pohybové plochy tak, aby nebyl ohrožen ani omezen letový provoz na letišti Náměšť.
Ing. Štěpánka Tříletá, tiskové oddělení 22.zVrL
